Why the Tata Motors stock is all charged up
नेशनल स्टॉक एक्सचेंज (एनएसई) में बुधवार को सुबह के कारोबार में टाटा मोटर्स लिमिटेड के शेयरों में करीब 20 फीसदी का उछाल आया, जो एक बार फिर 52 सप्ताह के नए उच्च स्तर पर पहुंच गया। उत्तेजना का कारण सरल है।
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टीपीजी राइज क्लाइमेट और अबू धाबी के एडीक्यू ने कहा कि वे टाटा मोटर्स की नई सहायक कंपनी ईवीसीओ में 7,500 करोड़ रुपये का निवेश करेंगे, जो समूह के यात्री इलेक्ट्रिक मोबिलिटी कारोबार का नेतृत्व करेगी। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए EV छोटा है।
निवेश अनिवार्य परिवर्तनीय वरीयता शेयरों के माध्यम से राजस्व प्रदर्शन के आधार पर 11 प्रतिशत और 15 प्रतिशत के बीच हिस्सेदारी के लिए होगा। यह 9.1 अरब डॉलर (या करीब 68,000 करोड़ रुपये) तक के इक्विटी मूल्यांकन में तब्दील हो जाता है। 13 अक्टूबर की वृद्धि के बाद, टाटा मोटर्स और टाटा मोटर्स के अंतर वोटिंग अधिकार शेयरों का संयुक्त बाजार पूंजीकरण 1.8 लाख करोड़ रुपये था, जो एक ही दिन में 29,951 करोड़ रुपये की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है।
एनालिस्टों का मानना है कि इससे टाटा मोटर्स के ईवी बिजनेस में वैल्यू अनलॉक होगी। “बीईवी सहित टाटा मोटर्स के यात्री वाहन (पीवी) व्यवसाय का बाजार द्वारा मूल्यांकन नहीं किया गया है। इसलिए, टाटा के बीईवी कारोबार में टीपीजी द्वारा निवेश संभावित रूप से महत्वपूर्ण मूल्य को अनलॉक कर सकता है, ”एंटीक स्टॉक ब्रोकिंग विश्लेषकों ने 13 अक्टूबर को एक रिपोर्ट में कहा।
बीईवी बैटरी ईवी को संदर्भित करता है। एंटिक ने टाटा मोटर्स के शेयर के लिए अपने लक्ष्य मूल्य को पहले के 400 रुपये से बढ़ाकर 550 रुपये प्रति शेयर कर दिया है।
दलाल अकेला नहीं है। एंबिट कैपिटल ने भी अपना टारगेट प्राइस 464 रुपये से बढ़ाकर 540 रुपये कर दिया है। बाजार बंद होने से पहले बुधवार को जारी एक रिपोर्ट में एंबिट कैपिटल के विश्लेषकों ने कहा, "हम सौदे के आधार पर टाटा मोटर्स के बाजार पूंजीकरण में 3.8 अरब डॉलर की संभावित गुंजाइश की उम्मीद करते हैं।" ब्रोकर ने आगे कहा, “विश्व स्तर पर ई-पीवी उद्योग के शुरुआती चरण (वैश्विक स्तर पर ईवी की पैठ CY20 में लगभग 5% थी) और विशेष रूप से भारत (वित्त वर्ष २०११ में घरेलू पीवी उद्योग के मुकाबले केवल ६k ईवी के साथ लगभग ०.२% की पैठ) 2.7 मिलियन यूनिट का आकार), हम ईवीसीओ में टाटा मोटर्स की हिस्सेदारी के मूल्यांकन में 50% की छूट का कारक हैं।
इसके अलावा, कोटक इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज और जेफरीज इंडिया ने शेयर के लिए अपना लक्ष्य मूल्य बढ़ाकर क्रमश: 500 रुपये और 565 रुपये प्रति शेयर कर दिया है।
ध्यान दें कि वित्त वर्ष २०११ में टाटा मोटर्स का ईवी वॉल्यूम ४२१८ यूनिट था और इसकी बाजार हिस्सेदारी ७१% थी। टाटा मोटर्स की ईवीसीओ एक एसेट लाइट इकाई होगी और इसमें सभी ईवी प्रतिभा और डिजाइन क्षमताएं होंगी। कंपनी की योजना वित्त वर्ष 26 तक विभिन्न बॉडी स्टाइल और ड्राइविंग रेंज के साथ भारत-विशिष्ट उत्पादों के अपने पोर्टफोलियो का विस्तार 10 ईवी तक करने की है।
टाटा मोटर्स का शेयर फिलहाल एनएसई पर 496 रुपये पर कारोबार कर रहा है। बुधवार के तेज लाभ के लिए लेखांकन के बाद, शेयरों ने अब पिछले पांच कारोबारी दिनों में 48% तक की सराहना की है। यह सुनिश्चित करने के लिए, घोषणा से पहले, संभावित निवेश की प्रत्याशा में स्टॉक अच्छी तरह से चला गया होगा, रिपोर्ट में कहा गया था कि टाटा मोटर्स अपने ईवी व्यवसाय में निवेशकों के लिए स्काउटिंग कर रहा था। इस बीच, भले ही कंपनी अपने विभिन्न खंडों में सुधार देख रही हो, चिप की कमी निकट-से-मध्यम अवधि के दृष्टिकोण से एक चिंता का विषय है।
“हमने 2H में जगुआर लैंड रोवर (JLR) में निरंतर चिप की कमी को मानते हुए FY22E Ebitda (ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले की कमाई) में 23% की कटौती की और अब FY22 में समेकित नुकसान की उम्मीद है। हालाँकि, हम भारत में अधिक मात्रा में FY23-24E आय प्रति शेयर 5% बढ़ाते हैं; जेएलआर के लिए हमारे FY23-24 अनुमान काफी हद तक अपरिवर्तित हैं, ”जेफरीज के विश्लेषकों ने कहा।
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